随着我国经济的快速发展和消费逐步升级，汽车正以较快速度进入寻常百姓家，据统计，目前私家车的拥有量已达到汽车总量的50%以上。由于汽车保有量的迅速增加，汽车泊位已成为当前乃至今后一段时间社会所面临的严峻问题。表现尤为突出的是居民住宅区，为了满足停车需求，开发商在开发建设中，受容积、绿化率及人防等规划指标的限制，有的把住宅间有限的土地资源也做为地下汽车库进行建设。

　　住宅间地下汽车库的出现，可以说在一定程度上解决了部分社区停车难的问题，也节约了国家土地资源。但是，由于现行《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）（以下简称“《规范》”）制定较早，部分条款尚不够完善，一些设计单位钻《规范》“空子”，人为降低设计标准，许多房地产开发商为了节约建设成本，不按标准施工建设，致使工程遗留较多隐患，有的甚至占用消防车通道或住宅间的防火间距。这类汽车库一旦发生火灾，极易造成重特大火灾事故，且如果防火分隔或防火封堵不到位，影响汽车库与之相毗邻居民住宅安全，引发民事纠纷。

　　因此，住宅间地下汽车库消防安全已成了一个必须认真思考和对待的课题。本人结合工作实际，谈谈住宅间地下汽车库消防设计及施工中存在的一些主要问题，供同仁参考。

　　一、防火间距问题

　　《规范》第4.2.1条规定“一、二级耐火等级车库与其他建筑物之间的防火间距不应小于10米，当相邻较低一面外墙为防火墙时，其防火间距可减小50%，即防火间距不能小于5米”。按此规定，住宅间一般很难建设地上车库，该类车库大多是以地下建筑形式建设。而从目前情况来看，大多开发商为了节省工程建设成本，将地下车库设计并建成半地下车库，更的甚至在住宅间建地上车库，未按要求留出防火间距。孰不知，该类车库一旦发生事故，极有可能引起火灾蔓延，泱及住宅的消防安全。

　　二、消防车通道问题

　　《规范》第4.3.1规定“汽车库周围应设环形车道，当设环形车道有困难时，可沿建筑物的一个长边和另一边设置消防车道”。而大部分住宅间地下或半地下车库与住宅贴邻建造，未按要求留出消防车道。建议对于地下车库，可不沿车库周围设置环形车道，但至少应利用社区交通道路，确保消防车能顺利靠近车库。对于地上和半地下车库，应至少沿车库的一个长边和另一边设置消防车道，且消防车道的宽度不应小于4米，尽头式消防车道还应留出不小于12m×12m的回车道或回车场。

　　三、防火分隔问题

　　《规范》第5.1.1条规定“地下汽车库的防火分区应由防火墙划分，且每个防火分区的最大允许建筑面积是2000